?

Log in

No account? Create an account
Вершина Z2


Часть первая
Часть вторая

Машина везла нас по ухабистой грунтовой дороге. Мимо проплывали утесы, камни и убегающие сурки. Иногда еле разъезжались с встречными грузовиками на узкой дороге. Справа появлялись ответвляющиеся долины с виднеющимися иногда языками ледников. Цели нашего переезда две: заехать на перевал Pensi La, с которого открывается прекраснейший вид на самый длинный в этом районе ледник Дранг-Дранг и вершину Дода; и заброситься к началу следующего участка маршрута.

Read more...Collapse )
Вид с перевала Kanji La

Первая часть

Утро началось со стенаний на неудобные кровати, давшие выспаться только Насте. Ребята должны были вернуться около девяти и к этому времени мы приготовили завтрак и стали поглядывать в окно. Их все не было. Уже ближе к десяти мы увидели на дороге две подозрительно знакомые фигуры, бредущие в сторону нашего домика. Я спустился их встретить, забрал рюкзак и мы вместе поднялись в комнату завтракать.

Read more...Collapse )
Флажки трепещут на ветру

Наше увлекательное путешествие по Индии, как обычно, началось с погрузки наших сонных тел в микроавтобус. Неделя сна урывками дала о себе знать и большую часть дороги мы проспали. Вернее, попытались проспать. Самолет до Алматы долетел тоже без происшествий. В следующем самолете до Дели мне повезло: мы сидели у окна с правильной стороны самолета. В это самое окно я наблюдал, как мы пролетаем мимо Заилийского Алатау, потом над Киргизским хребтом, над Кичик-Алаем и мимо Памира. Погода была хорошая и далеко внизу на наш самолет смотрели сначала пик Ленина во всей красе, а затем и пик Коммунизма со своей характерной вершиной. Свернув всю шею и насмотревшись на семитысячники, вздремнул и я.
Read more...Collapse )
Предыдущая серия

Наконец-то добрался до второй части.
И если в предыдущей серии (первой петле) кульминационным моментом был перевал НГК, то во второй петле это панорама Памира и пик Скобелева.

Подъем на перевал Седло Скобелева

Read more...Collapse )
Вдохновившись памирскими фоточками маишников, решил и я что-нибудь написать. Вернее, не что-нибудь, а кратенький рассказ с фотографиями о нашем походе по хребтам Кичик-Алай и Алай в Киргизии.

Озера Дамджайлоо и Памир
Read more...Collapse )
Я уже писал про свой рейтинг авиакомпаний в одной из записей. Придется потеснить лидеров. Итак, встречайте - киргизская авиакомпания "Avia Traffic Company".
Avia Traffic Company
Есть больше и вкуснееCollapse )

После воскресной прогулки наверх к Бастилии, во вторник вечером я решил повторить свой маршрут с небольшими поправками, имея две цели: потренироваться, совершить пробежку вверх и вниз; и поснимать сверху ночной Гренобль, благо была более менее ясная погода, по крайней мере тучи были высоко и дождя почти не было.
Ночная панорама Гренобля

Read more...Collapse )

В минувшее воскресение, проснувшись утром и выглянув в окно, мое сердце сжалось - валил снег. Именно валил. И сердце сжалось от радости - зима, снег! Пусть он скоро растает, пусть он еще мокрый, но ведь СНЕГ! В Гренобле, в котором я сейчас нахожуcь, снега я пока не видел.
Во время завтрака, мои коллеги-напарники, с которыми я нахожусь в командировке, люди уже в возрасте, решили подождать, когда проясниться погода. Мне же ждать не хотелось.

Я одел треккинги, теплую горнолыжную куртку, походные штаны, шапку, перчатки, повесил на плечо увесистый фотоаппарат и в одиночку отправился исследовать еще пока не очень знакомый город. Походив немного, я направился туда, куда меня тянуло все предшествующие дни - высоко наверху, на склоне горы располагалась местная Бастилия - одна из главных достопримечательностей Гренобля.
Бастилия Гренобля

Самое интересноеCollapse )

Как мы выбираем авиакомпании? Конечно же по цене, времени и удобству полета. У какой компании ниже цена, меньше время полета (удобство стыковки рейсов), удобнее время полета - той мы и полетим. Но сейчас мне хочется написать про обслуживание внутри самолета.

Мне довелось летать четырьмя авиакомпаниями: Lufthansa (несколько раз), Austrian Airlines, AirMoldova и Aeroflot. И практически везде кормили по-разному. Начну не по порядку, а по ранжиру. Всем известно, что я люблю много поесть. Aeroflot

Read more...Collapse )

Начало двадцатого века омрачила кровопролитная Первая Мировая война. Она затронула и массив Адамелло, через который проходила линия австро-итальянского фронта. Бои усугублялись сложнейшими погодными условиями, из-за которых людей погибло больше, чем от простого оружия.
Боевые действия в этом массиве получили название "Белая война в Адамелло". Эхо войны

Read more...Collapse )

Profile

nnpolarbear
Michael Bakulin
Website

Latest Month

October 2016
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel